General Motors ir nolēmis pakāpeniski pārtraukt mobilo tālruņu projekcijas izmantošanu savos jaunajos transportlīdzekļos. Uzņēmums apstiprina, ka Apple CarPlay un Android Auto pazudīs no nākotnes modeļiem., paplašinot stratēģiju, ko tā jau ir uzsākusi daļā savas elektroenerģijas piegādes kopš 2023. gada.
Plāns neattiecas uz tiem, kuriem jau ir saderīga automašīna: Apgrozībā esošie transportlīdzekļi saglabās šīs funkcijasPāreja notiks pakāpeniski un būs atkarīga no katra modeļa atsvaidzināšanas grafika, kas paver ceļu uz 100% vietējo informācijas paneļa pieredzi.
Kura sistēma aizstāj CarPlay?
Zīmols liek likmes uz a Android Automotive bāzes informācijas un izklaides sistēma, ar vietējām lietotnēm, kas darbojas tieši automašīnā. Tas nodrošina ciešāku integrāciju ar aparatūru, piekļuvi transportlīdzekļa datiem un konsekventākus savienotos pakalpojumus.
Šajā platformā tiks integrēts asistents, ko nodrošina Google Gemini. Saskaņā ar GM teikto, Mākslīgais intelekts palīdzēs ar maršrutiem, sarežģītiem pieprasījumiem un kontekstuālo pārvaldību funkciju klāstu, sākot no pārtraukumu plānošanas līdz apkopes ieteikšanai, pamatojoties uz lietojumu.
Šis ceļvedis atbilst nozares tendencei virzīties uz programmatūras definēts transportlīdzeklis, ar centralizētu skaitļošanas arhitektūru un bezvadu atjauninājumiem. Lietotājam tas sola mazāku atkarību no tālruņa un plūstošāku un drošāku pieredzi automašīnas sistēmā.
Tomēr GM atzīst, ka šodien Pieteikšanās lietotnē var būt apgrūtinoša un apgalvo, ka strādā pie tā vienkāršošanas. Pakāpeniski tiks paplašināts arī transportlīdzekļa lietotņu veikalā pieejamo lietotņu katalogs.
Izmaiņu laiks un apjoms
Pāreja nenotiks vienas nakts laikā: atkarīgs no lielajiem izlaidumiem zīmola un katra modeļa atjaunošanas. Nesenās intervijās GM vadība jauno centrālo skaitļošanas platformu nosauca par desmitgades lielo pagrieziena punktu.
Kopš 2023. gada jau ir izlaisti vairāki GM elektriskie modeļi. bez CarPlay/Android Auto, lai gan atsevišķos modeļos un tirgos joprojām pastāv izņēmumi. Uzņēmums paplašinās šo pieeju arī turpmākajiem iekšdedzes dzinēju laidieniem, tiklīdz tie sasniegs produkta ciklu.
Automašīnas, kas mūsdienās piedāvā viedtālruņu projekciju tie nezaudēs saderību šīs stratēģijas maiņas dēļ. CarPlay un Android Auto atteikšanās koncentrējas uz jaunākās norises un turpmākajām produktu iterācijām.
Ārpus Amerikas Savienotajām Valstīm izvietošanas atšķirības var būt saistītas ar apstiprinājumi, reģionālie katalogi un tirdzniecības nolīgumus. GM ir norādījis, ka ieviešana var atšķirties atkarībā no tirgus.
Ietekme uz autovadītājiem Spānijā un Eiropā
Vecajā kontinentā GM klātbūtne ir ierobežotāka nekā ASV, bet imports, autoparki un luksusa modeļi Vidējā termiņā tie var tikt ietekmēti, jo tiek atjaunoti. Lietotājiem, kas ir cieši saistīti ar iPhone, CarPlay neesamība prasīs rūpīgāk izpētīt vietējo ekosistēmu.
Ieteicams pārbaudīt, vai automašīnas sistēma ietver galvenās navigācijas, mūzikas un ziņojumapmaiņas lietotnes, ja atļauts klausīties aplādes un kā tiek integrētas vietējās funkcijas (kartes, uzlādes stacijas, nodevas, valodas). GM apgalvo, ka laika gaitā paplašinās savu lietotņu veikalu.
Uzņēmums risina sarunas ar lielākajiem tehnoloģiju uzņēmumiem un paver durvis uz digitālās atslēgas lietotnē Apple Wallet kā papildinošu funkciju, lai gan bez stingriem apstiprinājumiem par izklaides pakalpojumiem, piemēram, Apple Music.
Eiropā, kur datu privātums ir sensitīvs, GM norāda, ka lietotājiem saglabās kontroli pār informāciju un ka dati tiks izmantoti sistēmas uzlabošanai, tos neizpaužot trešajām personām ārpus pakalpojuma.
Kāpēc GM atsakās no mobilo tālruņu dublēšanas
GM izpilddirektore Mērija Barra ir apgalvojusi, ka pārslēgšanās starp tālruņa un automašīnas saskarnēm Tas ne vienmēr ir plūstošs vai saskaņots ar braukšanas drošību. Ideja ir samazināt šo berzi ar platformas palīdzību, kas visu pārvalda no paša transportlīdzekļa.
No produkta tiek apgalvots, ka labi atrisināta vietējā sistēma labāk izmantot ekrānus, skaļruņus un sensorus, un ļauj integrēt kartes ar Super Cruise, uzlādes tīkliem un enerģijas pārvaldību, ko ir grūti saskaņot ar projekcijas slāni.
GM vadītāji šo soli ir salīdzinājuši ar pagātnes tehnoloģiskiem lēmumiem, kuros populāras saskarnes tika atmestas pieņemt modernākas arhitektūras. Viņi atzīst, ka galvenais būs viņu programmatūras kvalitāte.
Uzņēmums uzsver, ka pasākums necenšas sarežģīt autovadītāja dzīvi, bet gan piedāvāt integrētāku pieredzi un uzlabojamas, pašai automašīnai darbojoties kā galvenajai viedierīcei.
Nozares konteksts un reakcijas
Šis solis saskaņo GM ar tādiem ražotājiem kā Tesla vai Rivian, kas nekad nav piedāvājuši CarPlay vai Android Auto. Otrā galējībā ir zīmoli, kas lepojas ar to, ka daudzi klienti reti izmanto projekciju un dodiet priekšroku integrētajai pārlūkprogrammai lielākajai daļai uzdevumu.
Nozare virzās uz centralizētām platformām un abonēšanas pakalpojumiem, un programmatūru izmanto uzņēmējdarbības virzītājspēks. Turklāt Eiropā konkurences spiediens no Ķīnas ražotājiem pieaug, padarot digitālo pieredzi par galveno lēmumu pieņemšanas faktoru.
Uzticīgo CarPlay un Android Auto lietotāju vidū valda skepticisms. Daļēji sākotnējā GM elektroautomobiļu noraidīšana bija saistīta ar Dažu populāru lietotņu trūkums un lietojumprogrammu pieteikšanās — divi aspekti, kurus GM sola uzlabot.
Pārmaiņu pieņemšana būs atkarīga no tā, vai vietējā ekosistēma sasniegs līmeni, kas atbilst uzticamība, ātrums un pārklājums pakalpojumu, kas ir salīdzināmi ar mobilajām ierīcēm, tādējādi samazinot apguves līkni.
Kas pircējiem jāpārbauda
Ja drīzumā domājat par GM automašīnas iegādi, ieteicams pārbaudiet sistēmu dīleru centrā, pārbaudiet lietotņu katalogu un pārliecinieties, kā ir integrētas kartes, zvani, ziņojumi un vietējie pakalpojumi.
Pārskatiet arī politikas, kas attiecas uz OTA atjauninājumi un savienojamība (piemēram, izmantojot OnStar) un vai pastāv ar datu pakotnēm vai abonementiem saistītas izmaksas, kas ietekmē ikdienas pieredzi.
Lietotājiem, kuri ir ļoti atkarīgi no CarPlay, tas varētu būt loģiski apstipriniet konkrētā modeļa saderību kas ir noliktavā vai pēc pasūtījuma. Dažos tirgos ierīces ar viedtālruņa projekciju joprojām ir pieejamas.
Ja prioritāte ir integrācija ar braukšanas asistentiem, slodzes plānošanu vai proaktīviem apkopes pakalpojumiem, GM vietējā programmatūra var sniegt īpašas priekšrocības salīdzinājumā ar tālruņa dublēšanu.
GM vadība ir izstrādājusi skaidru rīcības plānu: paātrināt CarPlay un Android Auto pievienošanu jaunajās versijās un veidojiet savu ekosistēmu ar Android Automotive un Google AI kā tās pīlāriem. Galīgais rezultāts būs atkarīgs no programmatūras brieduma pakāpes, lietotņu paplašināšanas tempa un tā, kā tā atbilst autovadītāju vēlmēm Spānijā un Eiropā.
